预警！美国订单骤减，全球货运量恐将“断崖式跌落”｜航运界

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来历：航运界

航运界网音讯，北美物流巨子ITS Logistics最新发布的月度《港口铁路堆场货运指数》（Port Rail Ramp Index）宣布警示，虽然当时货运量仍坚持高位运转，但职业需警觉或许呈现的“断崖式骤降”，其冲击程度或堪比疫情初期。与此一起，本年晚些时候供应链还或许面对因货运量激增而导致的拥堵危险。

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抢运潮推高短期货运量

我国海关总署发布的数据显现，3月我国出口同比增加12.4%，远超商场预期。其间对美出口增速达8.8%，凸显出货主为躲避关税危险而会集出货的现象。这种“抢运潮”带来的货量激增，已对美国多式联运体系构成必定压力。ITS监测数据显现，现在美国太平洋和大西洋沿岸首要港口吞吐量继续高位运转，东西部铁路堆场也面对较大的货量压力。

虽然存在必定压力，且当时从美国西海岸经铁路向东运送的集装箱存在继续延误问题，但ITS全球供应链副总裁Paul Brashier以为，现有供应链体系仍具有消化增量货载的才能。不过，该公司特别提示有紧迫运送需求的货主应优先躲避多式联运铁路通道，特别是西海岸线路。值得注意的是，部分货主正通过这一运送方法完成两层收益：一方面享用相对优惠的运价，另一方面则使用较长的运送周期将其转化为“活动仓储”，有用下降库存本钱。但是，Brashier更忧虑的是抢运潮退去后的商场走势，尤其在我国产品新关税方针正式施行后或许呈现的变局。

多重数据印证下行趋势

ITS在最新陈述中强烈主张货主为5月至6月或许呈现的货运量“断崖式跌落”做好预备，并正告这一冲击或与疫情初期的商场动乱程度恰当。多个要害目标已开释清晰预警信号：美国顾客新闻与商业频道（CNBC）最新商业查询显现，全美新货运订单量正急剧萎缩。全球供应链调度体系DataDocks监测数据显现，本月货车运送预定量环比骤降41%，同比2024年四月削减35%。西北部区域跌幅最大（61%），西部（52%）和西南部（48%）紧随其后，中西部、东南部下降35%，东北部削减18%。Brashier剖析指出，这些数据反映出企业遍及采纳“张望战略”，暂停收购决议计划以等候买卖方针的进一步明亮。他特别强调，这种阻滞效应具有双向性：“不只我国进口产品受到影响，一切发往我国的货运事务也根本堕入暂停或撤销情况。”

此外，当时商场僵局的继续时间仍存在高度不确定性。ITS剖析师指出，这一周期将一起受制于美国方针调整节奏和终端消费需求改变等多重变量影响。Brashier特别强调了一个要害预判：“商场低谷期若继续延伸，后续或许引发更剧烈的订单反弹，2021-22年供应链承压的情况或再度重演。”该陈述进一步预警，跟着现有囤积库存逐渐耗费，叠加新买卖方针落地后的收购战略调整，本年第四季度极或许呈现与2020年后疫情复苏期相似的进口顶峰。这将使职业从头面对三重应战：港口拥堵再现、铁路纽带周转功率下降，以及空箱和运送设备缺少的困局。

值得注意的是，当时商场环境也存在积极因素。Brashier表明，通过疫情期的检测，职业应对才能已明显提高，数字化技能的使用大幅增强了企业的供应链可视性和响应速度。面对买卖方针的不确定性，当时货主和物流服务商正面对长时间合约保证根底运力与坚持暂时订舱灵活性之间的权衡窘境。Brashier以为短期即期买卖占比或许提高，但提示：“需警觉运力剧烈动摇的危险，即期商场的快速回转或许令企业猝不及防，到时若无合约运力保证，供应链将堕入阻滞。”他主张职业参与者应采纳“长短结合”的战略，在保证根底运力的一起保存恰当的弹性空间。

（转自：航运界）

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